この価格でこの軽さはそれだけで価値があると思います。ただし、手を加える前提での場合であって、どれだけ手をかけられるかによって価値が変わってくるかと。まずブレーキまわりなど、購入後の一般的な整備は必須ですね。特によくレビューにあがっているブレーキ鳴き対策は。豪華なパーツが付くような規格ではないので、追加するパーツの予算も莫大になることはないと思いますが、他のレビュワーさんも記載されているように少し工夫も必要になってくる箇所も。当方の改造点は次のようなものです。・ハンドルポストを伸長(軽量化も兼ねて折りたたみでないものに交換、可搬時は取り外しの前提)・シートポストを伸長(45cmのものでも保証範囲最上限でまだ足りず、自己責任でポストsimをクランプで固定して強化し保証外のところまで伸長。念のためフレーム内ではトップチューブ接合部までは差し込んでます。)・リアを11T化するためにDNP7速ボスフリーに交換(そのままではフレームと干渉するので、スペーサーカマして自己責任で無理やりホイール取り付け)・もともと付いてるのがタッチもいまいちだったので7速ディレーラーに交換(取り付けボルトそのままだとボスフリーと干渉するのでこちらもスペーサーかまして)・変速はフリクションにする手もあったけど、インディックスのもののほうがむしろ安いので7速のレバーに交換・多少スピードも出したいのでシートも気持ち細身のものに交換・ストレートハンドルが苦手なので角付グリップを少々短くして交換。ブレーキとシフトレバーと合わせて問題ない程度にハンドル端を切り落として幅を短縮・ブレーキ鳴きをシューの調整でごまかしてたけど、輪行後や雨天、ドロ、雪などでまた鳴り出すので、結局シマノ製に交換クランクの交換も考えてましたが、30km出せて(通りすがりの高校生が「速っ」とw)それ以上出そうとすると抵抗感を徐々に感じるし、ギアガード付は普段着輪行で無敵なのでポン付けの52Tのままにしました。購入後に回復望み薄な病因で体調崩しレーサーでの遠出を控える状態なので、手をいれるたびに愛着が湧いてきたこれをメイン車に、のんびり輪行も悪くないかなと。

2023/06/01

 ここが曲がってるから、漕ぐ時に外枠を摩擦してる！返品したいです！

2023/05/29

I liked it❤︎

2023/05/25

走りも最高^_^デザインも気に入りました♪春になるのが楽しみです♪

2023/05/25

ロードバイク初心者ですが、今回ロードバイクを購入してみました。まず第一に組み立てを心配していましたが、特に問題なく組み立て終わりました。ただ、ブレーキの調整に少し手こずりましたが、自転車屋で調整をしてもらうまでもありませんでした。組み立て後に急な坂道等を走ってみましたが、ギアをレバーの表示位置に変えてもどこかに擦れる音がしていました。でもレバーを少しずらしてやると、擦れる音は消えました。多分、乗り慣れたら微妙な調整は癖付いてくれるだろうと思います。軽いし初心者の私には十分です。それから、搬送等における傷を心配していましたが傷は全く無く、ピカピカでした。

2023/05/24

見た目、作りは全体的に綺麗で、前後Vブレーキは効きも良く、変速もシマノ6段でなめらか。Wサスもフロントはやや硬い感じもしますが乗り慣らしたら柔らかくなるのかなとも思います。大きな段差などでよく効いている感じがしますが、売りのパンクレスタイヤはハブのベアリングがおかしいのか非常に動きが渋く、ウレタン自体も悪路でのクッション性は皆無です。たまたまハズレを引いてしまったのか、リアタイヤに至っては歪みがあるようで走行中にガタガタと振動していました。また、みなさんおっしゃっていますが、とにかく重い。自分の場合は勉強代と思って前後ともにホイール、チューブ、タイヤを自分で交換して、追加で1万円ちょっと追加で出品しました。まだ途中ですが。前輪だけ交換したら一気にスイスイ走れるようになりました。パンクレスタイヤが悪いというよりは、リアのハブが粗悪な感じなので、ホイール含めタイヤを替えて乗られるといいかと思います。

2023/05/22

いい

2023/05/19